Teimme muutaman luokkalaisen kanssa jakopäähihnan vaihdon Renault Kangooseen.
Jakohihna tulee vaihtaa n. 60 000km:n tai 4 vuoden välein, sillä jos jakohihna katkeaa auton käydessä se tekee suurta vahinkoa auton moottorille pahimmillaan voi joutua vaihtamaan koko moottorin.
Aloitimme työt tulostamalla ohjeet ja etenimme ohjeiden mukaisesti koko työn läpi. Jakohihnan vaihdon yhteydessä vaihdoimme myös vesipumpun ja apulaitehihnan ja tietysti myös jakohihnan kiristimen.
Työn tekemisessä täytyy noudattaa ohjeita ja olla huolellinen että jakopään merkit pysyvät oikeilla kohdilla.
Remontti sujui ongelmitta ja saimme moottorin käymään kerrasta kunnolla ilman neste- ja öljyvuotoja. Työtunteja kertyi meidän työllemme n.4h ja valmistajan ilmoittama ihje aika jonka mukaan laskutetaan oli 2,2h Asentajaluokan 1. vuoden opiskelijoina voimme olla tyytyväisiä että suoriuduimme tehtävästä näinkin nopeasti ja mikään ei mennyt edes pieleen. Ohjeaika on ammattilaisen tekemä suoritus, jossa on kaikki työkalut ja osat järjestyksessä ja valmiina.
 |
Aloitimme työt tukemalla moottorin ja poistamalla moottorin oman tuen. |
 |
Sitten aloitettiin purkamaan jakopään kupua/suojusta |
 |
Sitten pyöriteltiin jakomerkit kohdalleen kumpaankin päähän, merkit on sekä hihnanpyörässä että moottorin lohkossa. Sen jälkeen löysätään hinhan kiristin ja otetaan hihna pois. |
 |
Nyt hihna on pois ja ruvetaan ottamaan vesipumppua pois |
 |
Vesipumppu vaihdetaan aina uuteen jakopäähuollossa on tärkeää muistaa pustata pinta johon pumppu tulee ja tiivistää se uudestaan tiivistemassalla. |
 |
Sitten laitetaan uusi hihna ja kiristin paikalleen Sitten pyöritellään konetta muutama kierros kampiakselista ja katsotaa ettei jako hyppää taikka ole mennyt sekaisin tai ettei männät ota venttiileihin kiinni. Auto kasataan päinvastaisessa järjestyksessä kuin purettiin ja katsotaan että vesipumppu ei vuoda mistään eikä moottori vuoda öljyä. |
